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淄博博山泽坤机械厂

主营减速机箱体焊接制作、加工、设计,真空泵水泵配件等业务

减速机箱体焊接前的准备

点击次数:   更新时间:23/03/07 08:44:03     来源:www.zkjsjxtcj.com关闭分    享:
  减速机箱体焊接前的准备有哪些呢?这就是本期我们要为大家讲的相关问题了,请看下面的具体讲述吧:
  (1)减速机箱体在加工面上时,使加工面达不到光洁、平整度要求。产生的裂纹有一种,一种是热应力裂纹, 另-种是热裂纹。无论是哪种裂纹,都易使焊接修复失败。因此要求在减速机箱体裂纹的焊接修复时,须采取周到、适宜、可靠的工艺方法和工艺措施,保证焊接时熔合线上白口层尽量薄,且不产生裂纹。
  (2)采用的工艺方法。焊接材料采用哪种焊接工艺方法,取决于焊接件的体积大小、壁厚尺寸大小、整体加热或局部加热、保温的难易程度等。对于这个减速机箱体来说,若采用热焊法,整体预热或局部预热以及层间保温,难度很大,达不到热焊的效果,裂纹难免产生。因此不采用热焊法。
  (3)焊接材料选用。我们考虑了两方面: 一是焊接过程中,对每层、每道焊缝,能及时地消除焊接应力,使全部焊完后,焊缝中残存的焊接应力越小越好。这就要求焊缝金属塑性要好,硬度要低,有利于消除焊接应力;二是这个减速机箱体使用近十年,箱中的齿轮件磨损量较大,运转中有较大振动。而且,振动频率也较大,这种振动对于已存在焊接残余应力的焊缝来说,容易引起应力裂纹,这对保证它的长期使用很不利。考虑到这些因素,我们在焊接非加工面的焊缝时(也就是整条焊缝),采用焊缝金属为非铸铁组织的、塑性好、硬度低,对应力裂纹敏感性小的焊条。

  本期的主要内容就是这些了,要想了解更多关于减速机箱体方面的知识,请记得随时关注我们网站的信息更新哦。

减速机箱体

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