减速机箱体是安装每个传动轴的基本部件，减速器工作时，减速机箱体加工中应考虑哪些问题呢？
　　1.减速机箱体加工的箱体要有足够的刚度。
　　(1)轴承座上下应设置加强筋。
　　(2)轴承箱凸台结构设计。凸台可以使轴承座附近的连接螺栓靠近座孔，从而提高连接的刚度。
　　2.保证箱体结合面的密封定位和内部传动部件的润滑。
　　3.箱体结构要有良好的工艺性。
　　(1)铸件工艺性要求，盒壁不宜过薄，0-8mm，以免减速机箱体加工铸造时铁水流动困难和充型不足的现象。
　　(2)加工工艺性要求轴承座孔应为通孔，两端孔径要相同，便于加工。当两端轴承的外径不同时，可以在座孔中安装衬套，使轴承的孔径相同，可以形成不同的孔径，以满足两端轴承不同外径的匹配要求。
　　减速机箱体加工的要求机械加工工艺性的要求轴承座孔应为通孔，两端孔径一样以利于加工。两端轴承外径不同时，可以在座孔中安装衬套，使支座孔径相同，利用衬套的厚度不等。

　　通过对减速机箱体加工，提高了技术水平，促进了减速机箱生产的进步。